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Informationen und Lageplan zum Planungswettbewerb "Überdachung
neuer ZOB"
http://www.esslingen.de/servlet/PB/menu/1418091_l1/index.html
Im Plan ist auch die Oberleitungsführung der
Obuslinien 101 und 118 enthalten. Diese Variante ist sicher kostengünstig
und kommt mit einer Mindestanzahl von Weichen und Kreuzungen aus. Sie bietet
jedoch keine ausreichenden Überholungsmöglichkeiten der Linien 101 und 118,
wie sie heute vorhanden und auch notwendig sind. Nach derzeitigem Plan kann
ein Obus der Linie 118 keinen Obus der Linie 101 überholen, weder in
westlicher noch in östlicher Richtung.
Die weiteren Planungen sollten nicht nur die
fahrplanmäßigen Anforderungen berücksichtigen, denn diese ändern sich im
Laufe der Jahre. Unbedingt sollten auch die Anforderungen bei
Betriebsstörungen, sowie bei Ein- und Ausrückfahrten Berücksichtigung
finden. Für spätere Anpassungen ist es notwendig, dass das Tragwerk von
Beginn an entsprechend dimensioniert wird. Beispielsweise könnte durch das
Einfügen von jeweils einer Oberleitungskreuzung vor den Haltepunkten
in östlicher Richtung erreicht werden, dass jeder Obus den Obus der anderen Linie überholen
kann. |