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| zu den Jahresübersichten |
| Jahresübersicht
1988/89 |
| 1988
(nur Linien- und Überlandlinienfahrzeuge)
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Typ |
Anzahl |
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Betriebsnummer |
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Zweiachs-Obusse: |
1 |
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205, (22) |
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Gelenkobusse: |
4 |
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201-202,
203-204 |
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DUO-Gelenkbusse: |
10 |
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306-308,
310-316 |
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Zweiachs-Dieselbusse: |
26 |
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010-015, 78-84, 85-90, 91-93, 94-95, 96-97 |
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| Diesel-Gelenkbusse: |
10 |
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101-107, 108-109, 110 |
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total: |
51 |
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| 1989
(nur Linien- und Überlandlinienfahrzeuge)
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Typ |
Anzahl |
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Betriebsnummer |
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|
Zweiachs-Obusse: |
1 |
|
205, (22) |
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|
Gelenkobusse: |
4 |
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201-202,
203-204 |
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|
DUO-Gelenkbusse: |
10 |
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306-308, 310-316 |
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Zweiachs-Dieselbusse: |
21 |
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010-012,
014-018, 85-90, 91-93, 94-95, 96-97 |
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| Diesel-Gelenkbusse: |
5 |
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103, 107, 108-109, 110 |
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total: |
41 |
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1988
- Duo-Bus 305 wird im Januar 1988 zum Dieselbus 150
umgebaut und im Juni abgemeldet
- kurzzeitige Ausrüstung von Obus 202 mit
Doppelgelenkstromabnehmerköpfen
- Die Mettinger Schnellfahrweiche und die
E-Weiche am Lido (nähe Bahnhof Esslingen) werden auf Funkbedienung
umgestellt
- Obus 21 wird verschrottet, nachdem er
bereits mehrere Jahre abgestellt war. Er diente dem 1987 restaurierten
Obus 22 als Ersatzteilspender
1989
- Im April brennt Dieselbus 013 aus. Der
Wagen war mit einer Rußfilter-Versuchsanlage
ausgerüstet
Obus 21 im Mai 1988 vor der
Verschrottung in Reichenbach
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