Batterie-Trolleybusse Škoda 32Tr   561-570

Diese Oberleitungsbusse wurden für die nahezu vollständige Elektrifizierung des Linienbusfuhrparks ab 2026 ergänzend zu den zehn vorhandenen Solaris-Oberleitungsbussen beschafft. Sie sind mit größeren Batteriespeichern ausgestattet, die eine Reichweite von durchschnittlich 25 km abseits der Fahrleitung erlauben. Die wagenbauliche Ausführung wurde von SOR Libchavy spol. s r. o. (SOR = Sdružení opravárenství a rozvoje) unternommen. Der Vorteil von Obussen mit Batteriestützung besteht darin, dass die Batterien auch während der Fahrt parallel zur Leistungsaufnahme für die Traktion nachgeladen werden. Im Bremsbetrieb wird Energie vom Fahrmotor in den Batteriespeicher rekuperiert. Es handelt sich um die erste Beschaffung von 12 m langen Obussen durch den SVE nach 40 Jahren.

Besonderheiten:

• Nachladung der Batterie im Fahrbetrieb
• Batteriesystem mit 135 kWh Bruttokapazität und NMC-Zelltechnologie (Nickel-Mangan-Kobalt)
• luftgekühlter Škoda-Drehstromasynchronmotor 160 kW
• Rückspeisefähigkeit ins Oberleitungsnetz
• Dachklimaanlage Eberspächer AC135-230 (Heizleistung 35 kW, 30 kW Kühlleistung)
• pneumatische Stromabnehmer-Abzugseinrichtung und automatisches Eindrahten (mit Fahrdraht-Eindrahthilfe)
• 43 Steh- und 27 Sitzplätze
• Die Auslieferung der Obusse 561 ff. begann am 09.07.2026 

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